愛知県春日井市のイーアス春日井とアクロスプラザ春日井周辺で発生する渋滞を分析。国道19号線の構造的なボトルネック、2,383台規模の駐車場が生む交通負荷、オーバーブリッジによる対策、住宅地への配慮など、立地条件と道路構造から生じる慢性的渋滞の実態…

ららぽーと愛知東郷の駐車場渋滞問題を構造的に分析。満車でなくても入庫に時間がかかるのは駐車場設計の影響か？

2026.1.18 23:07追記 駐車場のリアルタイム情報はこちら（公式） 駐車場混雑状況 | 三井アウトレットパーク 岡崎 | 三井アウトレットパーク 岡崎 GoogleMap（公式が出しているURL） 三井アウトレットパーク 岡崎データ - asklibdata 2026.1.2 15:15追記 アウ…

「また渋滞するのか」「勘弁してくれ」 ららぽーと安城の混雑を経験した人なら、そう思うのも無理はない。 だが、この渋滞、実は“気のせい”ではなく、交通データから見ても十分に裏付けられるものだ。 ではなぜ避けられないのか。この記事では、それをロジッ…

皆さんはレゴランドに車で行ったことはありますか？もしあるなら、巨大な立体駐車場「名古屋市金城ふ頭駐車場」を利用されたことでしょう。一見すると普通の立体駐車場に見えるかもしれませんが、実はこの駐車場には驚くべき設計思想が隠されているのです。 …

愛知県豊川市のイオンモール豊川が「思ったより渋滞しない」理由を交通データで徹底分析。名鉄八幡駅徒歩350m、駐車場3000台、アクセス道路の処理能力4200台/時間など具体的数字で解説。病院との共存を考慮した道路設計や市民アンケート結果も紹介。大型商業…

MOZOワンダーシティの慢性的な渋滞問題を徹底分析。国道302号線の右折制限と県道451号線の処理能力不足が主要因で、5,000台の駐車場に対し道路の処理能力は2,800台/時間しかない。土日祝日は出庫90分待ちも発生。利用者向けの渋滞回避方法と運営者向けの改善…

名古屋市緑区のイオンモール大高で発生する慢性的な渋滞問題を交通工学的に分析。4,000台の駐車場に対し、片道1車線の市道がメインアクセスとなっている構造的問題を数値で検証し、利用者向けの実用的な渋滞回避策と運営者への改善提案を紹介します。