万博記念公園は、エキスポシティと公園・サッカー場・競技場といろいろあり、駐車場の位置も離れているのでまとめてみました。 近隣駐車場MAP EXPOCITY駐車場から時計回り順です。 No 駐車場名 公式URL 駐車台数 コメント 1 EXPOCITY 公式サイト 4100 EXPOCI…

千葉県松戸市にある大型商業施設「テラスモール松戸」。2019年10月の開業直後から、周辺道路に大規模な渋滞が発生し、一時は「車で行くと大変な目に遭う」と話題になりました。 こうした商業施設の開業に伴う渋滞は珍しいことではありません。しかし、テラス…

1. WEB出庫時間表示サービスの調査 2025年8月11日16時10分、テラスモール松戸のWEB出庫時間表示サービスを調査した結果、以下の状況を確認しました。 駐車エリア別出庫時間 ゾーン エリア 出庫時間 A・Bゾーン（店舗屋上駐車場） 全階 50分 C・Dゾーン（店舗…

「日本で大きい駐車場ってどこ？」って気になって調べてみたんですが、意外にもこれをまとめたランキングってなかったんですよね。なので自分で調べてまとめてみました。 空港でもショッピングモールでもなく、夢の国でした。 順位 分類 施設名 駐車台数（台…

横浜に巨大テーマパーク「KAMISEYA PARK」計画——でも、どうやって1,500万人を運ぶつもりなの？ 横浜市の上瀬谷で、とんでもない計画が動き始めている。 2027年にGREEN×EXPO2027が開催される予定の上瀬谷エリア。 その近くに、ユニバーサルスタジオジャパン（…

️ 東京ディズニーリゾート 駐車場・客室数 一覧 ディズニーリゾートおよびディズニーリゾートからホテルへのバス行けるホテルの 駐車場数とホテルの客室数を数えてみました。 テーマパーク 施設名 駐車台数 構成比 備考 東京ディズニーランド 8,000 28.1% …

「強制しない」帰宅分散の仕組み 渋滞は「一斉に帰る」ことで発生します。 これは車でも鉄道でも同じです。 だからこそ、帰る時間を“自然に”分散させる仕組みが必要になります。 ディズニーランドは ・閉園後もしばらく開いているお土産ショップ ・ショッピ…

ディズニーランドは開業以来、駐車場8,000台という規模を基本的に変えていません。 これは単に土地の問題ではなく、交通容量の問題です。 現在では、ディズニーランドにも立体駐車場があります。ただし、立体駐車場オープンと合わせて駐車場面積を縮小して“8…

前の記事では、ディズニーランド開園に伴う交通渋滞の対策を紹介しました。 この記事では、その対策の結果を見ていきます。 誤算① 駐車場 駐車場は、圧倒的に不足していました。 「駐車場待ちの渋滞が首都高速まで延びた」という大混乱までひきおこしました…

前の記事では、ディズニーランド開業時の鉄道アクセスについて触れました。 最寄りの浦安駅は住宅街の真ん中にあるため、住民への影響を最小限に抑える対策が求められていました。 徹底した混雑予測 計画はまず「いつ・どれだけ混むか」の試算から始まりまし…

東京ディズニーランドは40年前に開園しました。 実はこの40年間、ある数字だけは一度も変わっていません。 それが「駐車台数8,000台」です。 周辺にホテルが増え、ディズニーシーが誕生し、リゾート全体は大きく拡張されました。 それでも、駐車台数だけは40…

ジャングリア沖縄の交通アクセスを徹底解説｜渋滞対策・駐車場・公共交通の取り組みとは？ - asklib の続きです。 沖縄本島北部は、手つかずの自然が残る一方で、観光地としての滞在時間が短く、地域経済が伸び悩むエリアでもある。 その課題を打開する“観光…

ららぽーと9施設をデータ分析してわかった「混雑のリアル」 ららぽーと9施設（柏の葉・立川立飛・海老名・新三郷・磐田・沼津・名古屋みなとアクルス・愛知東郷・安城）の混雑データと、延床面積・駐車場・駅距離などの施設スペックの関係性を分析しました。…

私が持っているモールデータから、事業者 イオンモール 三井不動産（ららぽーと） の日本国内拠点データと海外拠点データを入力し、AIで見やすく加工してもらいました。 開業年度 国内 vs 海外 ショッピングモール比較 日本は2002年頃から開業が加速し、2024…

マレーシアのららぽーとBBCC（ブキッ・ビンタン シティ センター,LaLaport BUKIT BINTANG CITY CENTRE）を調査しました。 ここは、もともとは刑務所跡地の大規模再開発で作り変えられた一部を商業施設にした、という異色の出自を持ちます。 規模比較：ららぽ…

松本PARCO（Jフロントリテイリング）が2023年に撤退した居抜き店舗に、松本PCTという商業施設が2026年夏以降にオープンする見通しです。 旧松本PARCO跡地に2026年オープン新規開業・分院・移転を検討中の方長野県松本PCT/クリニック・美容・サービス・カフェ…

― 無料・紙・カメラ・ETC・フラッグ式 ― 大型ショッピングモールで駐車場のゲートが違いますよね？ その違いをまとめてみました。 ■ 比較表 方式 処理能力 渋滞リスク 特徴 ゲートでの停止 1. 完全無料 高い 低い 駐車台数が多ければ最強 無（ゲートそのもの…

入間アウトレットはなぜ混むのか？実は原因はコストコ渋滞に巻き込まれる構造にあった。圏央道入間IC直結立地、国道16号の慢性渋滞、複雑なループ道路構造を交通データとともに解説。混雑回避の裏ルートや提携駐車場情報も紹介します。

土岐プレミアム・アウトレットの渋滞は「人が多いから」だけではありません。駐車場の右折入庫問題、神明交差点の構造的欠陥、国道19号の慢性混雑という3つの構造的原因を、公式データと実地調査から徹底解説。行政推奨の回避方法から、マニアだけが知る裏技…

国道168号線の慢性的渋滞区間に大型店「コメリ」「トライアル」が開業。現地調査で判明したのは、全体は大渋滞なのに店舗前だけスイスイという奇妙な交通現象。その理由を構造とデータから読み解く。

イオンモール上尾はなぜいつも渋滞するのか？交通量データと駐車場動線から解明する「心理的な選びやすさの罠」。商圏17万人、片側1車線の旧中山道、上尾陸橋交差点というボトルネック。合理的に動いた結果、全員が最も混むルートを選んでしまう構造的問題を…

長崎県諫早市で計画されている「ゆめタウン諫早（仮称）」は渋滞するのか。国道57号と諫早外環状線の交通容量、約3,600台の駐車場規模、出入口配置をもとに、混雑が発生する条件と回避できる可能性を予測する。

2026年春開業予定のイオンモール八王子ICを、道路アクセスと施設構成から分析。通常時は混みにくい一方、映画館利用時に駐車場不足が起きる可能性を予測する考察記事。

大型ショッピング施設の駐車場混雑状況を、公式サイトでリアルタイム公開している施設を一覧でまとめました。 運転中でも安全に確認できる「見やすい駐車場情報サイト」の条件と、軽井沢プリンスショッピングプラザなどの好事例も紹介します。

わずか2.6km、同規模の商業施設なのになぜ混雑度が違う?イオンモール大日とららぽーと門真の渋滞格差を、地下鉄直結・駐車場分離設計・一方通行活用・道路車線数など5つの要因から徹底分析。駐車場満車実績の裏にある「地域密着vs広域集客」の設計思想の違い…

ららぽーと立川立飛の駐車場混雑を実データで検証。日曜ピーク時は3時間以上満車が継続するも、臨時駐車場は復活せず。施設側は「時間をずらす」需要調整を利用者に委ね、入庫待ち車列を周辺道路に外部化する運営戦略を採用。混雑回避のための駐車場攻略法も…

愛知県春日井市のイーアス春日井とアクロスプラザ春日井周辺で発生する渋滞を分析。国道19号線の構造的なボトルネック、2,383台規模の駐車場が生む交通負荷、オーバーブリッジによる対策、住宅地への配慮など、立地条件と道路構造から生じる慢性的渋滞の実態…

イオンモール座間の周辺は片道1車線道路に囲まれ、県道50号線も平常時から混雑している。なぜそれほど混むのか、交通データと仮定計算で検証し、楽に利用するためのルート・駐車場のコツも紹介。

ららぽーと愛知東郷の駐車場渋滞問題を構造的に分析。満車でなくても入庫に時間がかかるのは駐車場設計の影響か？

6,500台駐車場を抱える巨大商業施設が渋滞しない構造を分析。車を市街地から海側へ押し出す設計、高速道路直結による交通分離、出庫時の処理能力まで考え抜かれた交通設計を解説します。