奈良県に位置する道の駅針テラスとトラックステーションは、名阪国道の針ICに直結しています。 今回は、この特色ある道の駅について詳しくご紹介します。 地図はこちら▶（外部リンク） 基本情報とアクセス 道の駅針テラスとトラックステーションは、国道25号…
津なぎさまち 今回はゆるっと てくてくコーナーです。 地図はこちら▶（外部リンク） 津なぎさまちは、三重県津市にあるセントレア空港と結ぶフェリーターミナルです。 市内からのアクセス道路 雲が綺麗です この船で空港まで行くみたいです 看板 駐車場につ…
三重県鈴鹿市にあるイオンモール鈴鹿とイオンタウン鈴鹿をご存知でしょうか？同じイオングループでありながら異なる店舗として運営されているこの2つの施設は、道路を挟んで隣接する日本屈指の巨大ショッピング複合体です。 今回は、この巨大施設が地域の交…
三重県津市南部にある大型ショッピングモール「イオンモール津南」について、実際に現地調査を行い、立地条件や交通アクセス、駐車場事情まで詳しくレポートします。 地図はこちら▶（外部リンク） 基本情報と立地条件 イオンモール津南は津市の南側に位置し…
三重県多気郡明和町にあるイオンモール明和。国道23号線沿いに位置するこの商業施設は、現代の車社会に完璧に適応した設計で注目に値する。今回は、その立地の優秀さと車社会への最適化について詳しく分析してみたい。 地図はこちら▶（外部リンク） 立地の基…
2026年春、JR東日本が運賃を全面的に引き上げます。一方、政府はガソリン税の暫定部分（1Lあたり25円）を撤廃し、ガソリン代を事実上安くする方針です。 え……？ 地球にやさしい公共交通が値上がりして、CO₂を排出する自動車は安くなる？ しかも、森林環境税…
ジャングリア沖縄の交通アクセス対策を徹底分析。自家用車の制限、予約制駐車場、公共交通の活用、最新ITによる渋滞緩和策など、環境と利便性を両立した革新的な取り組みの全貌を紹介します。
今回はイオンモール登美ヶ丘（とみがおか）をご紹介します！ 奈良県生駒市にあるこちらのイオンモール、国道163号線の南側、学園前方面に位置し、なんと近鉄けいはんな線の登美ヶ丘駅に直結しているんです。駅まで約100メートルという好立地！ しかも登美ヶ…
愛媛県今治市にあるイオンモール今治は、今治インターチェンジから南に約2キロの場所に位置する大型商業施設です。 駐車場台数は2,900台（無料）という大容量で、公共交通機関としてはJR今治駅へのバスも運行されています。 地図はこちら▶（外部リンク） 立…
こんにちは。今回は、愛媛県新居浜市にある「イオンモール新居浜」について、アクセス事情や駐車場、混雑状況などを詳しくご紹介します。 -- 地図はこちら▶（外部リンク） 結論から言うと、とてもスムーズで快適に利用できるモールです。渋滞で困ることも少…
今回はイオンモール高の原の交通アクセスについて詳しく解説します！ 地図はこちら▶（外部リンク） 立地の特徴 イオンモール高の原は京都府と奈良県のちょうど境界線部分に立地しており、メインの住所は京都府木津川市になっています。個人的には大店法や環…
イオンモール高知の優れたアクセス設計を交通工学の観点から詳しく分析。高知北環状線との絶妙な立地、シンプルで効率的な出入口設計、3000台駐車場と道路容量の科学的バランスなど、大型商業施設設計の教科書的事例として紹介します。
駐車場3,000台の大型商業施設なのに渋滞しないイオンモール高松。その秘密は交通工学に基づいた巧妙な設計にありました。立体交差による右折渋滞の回避、戦略的な出入口配置、東西の交通需要を見極めた容量設計など、渋滞レス施設を実現した交通設計の全貌を…
SEO・SNS向け設定 記事の概要 広島駅から一駅という好立地にあるイオンモール広島府中の交通事情を徹底分析。5000台収容の駐車場システム、4方向からの複雑なアクセスルート、出庫渋滞の実態と対策、シャトルバスの案内問題まで、実体験に基づいて詳しく解説…
熊本市の交通渋滞ワーストエリアにあるイオンモール熊本への最適アクセス方法を徹底解説！国道445号線が最もおすすめの理由、各方向からのルート比較、渋滞回避の裏技まで。5000台駐車場を持つ大型モールへの賢い行き方を交通データと現地調査で分析。熊本で…
イオンモール岡崎の交通渋滞を避けるための完全ガイド。4300台収容の駐車場、複数の出入口の特徴、絶対に避けるべき南側出入口の理由、推奨ルートまで詳しく解説。岡崎駅から1km、東名岡崎ICから5kmの好立地だからこその交通事情と、スムーズにアクセスする…
「まわりゃんせ」をご存じでしょうか？このチケット、超お得なんです！伊勢志摩地域を4日間、指定区間の電車・バス・船が乗り放題の上、名古屋・大阪・京都からの往復近鉄利用できるチケット付き！なんと特急も乗れます！しかも伊勢志摩を中心とする観光施設…
ブログ 愛称 都道府県 デベロッパー 敷地面積(m²) 延床面積(m²) 賃貸面積(m²) 専門店数 開業年月 映画館 駐車台数 料金 公共交通 距離(m) 乗降客数(人/日) リンク イオンレイクタウン 埼玉県 イオンリテール株式会社 340,000 403,000 190,000 700 2008 有 10…
コンパクトシティ論でよく聞く「海外は成功している」という話には、実に気持ちが悪いものがある。なぜならば、その議論は日本、特に東京の実情を完全に無視しているとしか思えないからだ。 東京は既に世界最高のコンパクトシティである 東京は世界一密集し…
青森県つがる市のイオンモールつがる柏は、1992年開業の日本最古のイオンモールです。30年以上の歴史を持つこの施設の交通事情を徹底分析。津軽自動車道つがる柏ICから500mの好立地で、令和2年の右折レーン設置や左折原則の運用、五所川原駅からの無料送迎バ…
徳島県の大型商業施設「イオンモール徳島」の交通アクセスを徹底分析。新町川と徳島環状線に挟まれた「攻めた立地」による駐車場問題、カーナビの罠、グランドオープン時の半径2キロ渋滞など、交通工学的視点から課題と解決策を詳しく解説。3つの駐車場の使…
2028年開業予定のニトリモール三鷹について、未確認図面をもとに交通渋滞の課題を徹底分析。駐車場1,305台の大型施設が三鷹市役所近くにオープンすることで予想される道路混雑と、その解決策を交通工学的視点から提案。特に武蔵野調布線のボトルネック問題と…
前回、交通渋滞の本質を「川の洪水」にたとえて説明しました。では、関西の巨大空港・関西国際空港（関空）が、なぜあの「南の海上」に作られたのかも、同じ”川の視点”から見てみませんか？ 一般に言われる理由：「政治的判断」「用地確保」「騒音問題」 関…
奈良県大和郡山市にある中規模ショッピングセンター「アピタ大和郡山店」を現地取材。駐車場・道路構成・街歩き目線から見た“ちょうどいい”SCの魅力を、やわらかく楽しく紹介します。
愛知県豊川市のイオンモール豊川が「思ったより渋滞しない」理由を交通データで徹底分析。名鉄八幡駅徒歩350m、駐車場3000台、アクセス道路の処理能力4200台/時間など具体的数字で解説。病院との共存を考慮した道路設計や市民アンケート結果も紹介。大型商業…
一般的な渋滞説明の限界 交通渋滞について調べると、よく出てくる説明がこれらです 道路幅が狭くなる 合流地点がある トンネルやサグ（下り坂から上り坂に変わる部分）がある 確かに間違いではありませんが、これらは全て供給側の説明なんです。つまり「道路…
石川県イオン加賀の里店で発生している交通問題を事例に、ドライバーが整備された道路を避けて農道を選ぶ心理的要因を分析。郊外型ショッピングセンター周辺の交通計画において、技術的側面だけでなくドライバー心理を考慮することの重要性を考察します。
岐阜県のイオンモール土岐で発生している深刻な交通混乱を詳細分析。好立地にも関わらず土日に大渋滞が発生する6つの原因（看板の分かりにくさ、駐車場運用の問題、地域調整不足など）を解明し、即効性のある改善策から長期的な対策まで具体的に提案。交通容…
〜地域特性×タイミング×車社会が生んだ現象〜 2024年8月24日、沖縄県南城市にオープンした「コストコ沖縄南城倉庫店」。開業初日には店舗から750メートル地点で5時間待ちという異常事態が発生し、周辺道路は軒並み大渋滞に陥りました。なぜここまで深刻な混…
エキスポシティーのてくてく編です。まったり記事です。 観覧車・観覧車・観覧車 観覧車と塔 観覧車と駐車場 観覧車と中央環状線・中国自動車道 観覧車と合流地点 地図はこちら▶（外部リンク） 道路 この橋を通ってきました。駐車場までの専用道路、長い…測…
