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ショッピングモールの渋滞がなぜ発生するか構造的に分析

B29奈良県

道の駅針テラス・トラックステーション

奈良県に位置する道の駅針テラスとトラックステーションは、名阪国道の針ICに直結しています。 今回は、この特色ある道の駅について詳しくご紹介します。 地図はこちら▶(外部リンク) 基本情報とアクセス 道の駅針テラスとトラックステーションは、国道25号…

イオンモール登美ヶ丘はパークアンドライドサービスがある大型商業施設

今回はイオンモール登美ヶ丘(とみがおか)をご紹介します! 奈良県生駒市にあるこちらのイオンモール、国道163号線の南側、学園前方面に位置し、なんと近鉄けいはんな線の登美ヶ丘駅に直結しているんです。駅まで約100メートルという好立地! しかも登美ヶ…

【駐車場探訪】アピタ大和郡山店 ― 中規模SCのちょうどいいサイズ感

奈良県大和郡山市にある中規模ショッピングセンター「アピタ大和郡山店」を現地取材。駐車場・道路構成・街歩き目線から見た“ちょうどいい”SCの魅力を、やわらかく楽しく紹介します。

奈良県!国体よりサッカークラブ「FCバルセロナ」誘致

奈良県が国体施設を中止してまでFCバルセロナのアカデミーを誘致。その裏で失われた田んぼ、他競技への影響、そして税金の使い道への疑問とは?子どもに夢をというけれど、本当にそれだけでいいのか──。

ミナーラてくてく編

ミナーラの道路状況を見に行ったついでの、てくてく写真です。 地図はこちら▶(外部リンク) 平城京の端?に迷い込みました。感想、、、、緑(笑) 平城京、、、緑! 平城京の真ん中を走る近鉄電車 第3駐車場を歩いていたら特急電車がちょうど来ました、二…

ミ・ナーラの呪いは、もしかして駐車場の構造かも

奈良の大型商業施設ミ・ナーラの駐車場は「呪い」がかかっている?実際に調査して分かった、第1駐車場への複雑すぎるアクセスルートと、初心者でも簡単に利用できる第2・第3駐車場の攻略法を詳しく解説。勇気がいる交差点や謎の横断歩道交差点を回避して、ス…

奈良ファミリー付近番外編てくてく

恒例?の現地に行ったときにいろいろ撮った写真で番外編です。 地図はこちら▶(外部リンク) 店舗から北第3駐車場へ歩いてるときです。 川がありました。階段で川の下まで降りられるようになっているのですが、 その階段の近くに行くと、 「川遊び危ない」…

なぜ奈良ファミリーはいつも渋滞してるのか?──道路の宿命と50年の歴史に迫る

奈良ファミリー周辺の慢性的な渋滞の真相を徹底分析。京都-奈良間の南北ルートがわずか片側10車線しかなく、1日21,750台の交通量が集中する構造的問題を解説。道路容量の限界突破、分散型駐車場の影響、西大寺駅の立地メリットとデメリット、そして地元民の…

スーパーに信号交差点!?でも意外と便利すぎた件(ザ・ビッグ平群店)

奈良県平群町のザ・ビッグ平群店に設置された信号交差点を現地調査したレポート。「スーパーのために信号?」という疑問から始まり、実際に利用してみると交通動線が神設計だったことを発見。国道168号線バイパス沿いの大型スーパーの交通インフラ設計につい…

店舗開業と生活道路:「裏道」が危険になる本当の理由(ちょっと真面目モード)

コメリパワー平群店およびトライアルの出店計画が進む中で、地域住民の間ではさまざまな懸念があがっています。その中でも、「生活道路の通過交通化」というリスクは、まだ十分に議論されているとは言えません。 地図はこちら▶(外部リンク) ■ 表面化しにく…

【現地レポ】コメリパワー平群店|オープン前に現地を歩いて分かった"渋滞の不安要素"とは?

コメリパワー平群店が7月16日オープン予定。現地調査で判明した渋滞の不安要素とは?国道168号線は既に定員オーバー状態で、新店舗開店により「コップの水があふれる」ように渋滞悪化が懸念される。右折レーンの短さ、出入口集中、生活道路対策不足など、通…

イオンモール橿原ウエストビレッジ橿原周辺をてくてく歩いてみた

イオンモール ウエストビレッジの西側を流れる葛城川沿いを、のんびりと歩いてみました。 地図はこちら▶(外部リンク) 葛城川をてくてく モールの南西側にある空き地。将来的に拡張される予定なのかもしれません。 ウエストビレッジの空き地 駐車場を見ると…

【提案】イオンモール橿原を変える「金橋駅連絡デッキ」と「バスターミナル統合」計画

年間1,200万人が訪れるイオンモール橿原。慢性的な渋滞やアクセスの不便さを背景に、バスターミナル統合や金橋駅連絡デッキ新設など、持続可能な公共交通シフトを提案する。

【現地レポ&妄想】イオンモール橿原「ウェストビレッジ」、どうしてこうなった? 〜つながらないデッキと、脳内再開発計画〜

イオンモール橿原の新エリア「ウェストビレッジ」を実際に訪問したレポート。デッキが途中で切れて横断歩道を渡らされる謎の動線を発見し、現地観察から「空中都市構想」という壮大な改善プランを妄想。奈良県の巨大モールの構造的問題点と解決案を写真付き…

イオンモール大和郡山はなぜ渋滞するのか分析してみた

イオンモール大和郡山の深刻な交通渋滞問題を徹底分析。駐車台数4,150台に対し出庫処理能力は34.5%(690台/時)のみ。国道24号線の構造的制約、信号制御の課題、京奈和自動車道開通による将来予測まで、交通工学の観点から数値的に解明。警備員による交通制…

【現地調査レポート】国道168号線 平群町区間の交通環境を歩く(R168と大阪行き裏道との分岐まで)

奈良県の国道168号線沿いの複雑な交差点構造を現地調査した詳細レポート。片道1車線から2車線への変化、連続する十字交差点、未開通の信貴山麓線など、ドライバーが混乱しやすい道路設計の問題点を写真付きで解説。県道194号線の拡幅工事情報も含む交通イン…

【現地調査レポート】国道168号線 平群町区間の交通環境を歩く(2新商業施設周辺の交差点密集区間)

新商業施設オープンに伴う交通インフラ整備の現地レポート第2弾。信号機新設、交差点改良、歩行者動線改善など、2025年7月の開業準備に向けた道路整備の詳細を写真付きで解説。生活道路への抜け道対策や、密集する交差点の安全性向上についても検証。

イオンモール橿原の帰り道で渋滞が起こるのはなぜ?― 近隣住民と公共交通にも影響する問題を考える ―

イオンモール橿原の交通渋滞問題を徹底分析 なぜ毎日渋滞が起こるのか?現実的な解決策とは 地図はこちら▶(外部リンク) はじめに 奈良県橿原市にある「イオンモール橿原」は、地域でも特に人気のある大型ショッピングモールです。多くの人が週末や夕方にな…