都市交通というと、最近はLRT（次世代型路面電車）ばかりが注目されている。しかし実際には、モノレールやバス専用道路といった交通システムの方が適している地域も数多く存在する。 これらが積極的に採用されない理由は何か。技術的な問題ではない。法規制…

はじめに 街中でラウンドアバウト（環状交差点）を見かけることが増えてきました。円型の交差点をぐるりと回って進む、信号のない交差点です。しかし、その導入の経緯や本来の目的について、きちんと覚えている人はどれくらいいるでしょうか？ 現在の運用状…

最近、コメ不足や価格高騰のニュースをよく見かけます。本当にそうなのか気になったので、国の公式データから人口統計と米の収穫量を調べて、一人当たりどれだけ行き渡るのか計算してみました。 調べたデータ 人口統計は総務省のe-Stat、米の収穫量は農林水…

「この道、いつも混んでるよな…」 通勤や買い物で通るたびに思う、決まった場所の渋滞。「ここさえ広げればいいのに」と感じたこと、ありませんか？ でも実はそれ、単純に広げれば解決するわけじゃないんです。むしろ「その渋滞が、都市全体の交通を支えてい…

関西万博で22万人が一斉帰宅する問題を解決する「帰らせない1時間」戦略を提案。ディズニーランドの実証済み手法を参考に、お土産屋営業延長・充電スペース設置・芸人ライブ・リアルタイム混雑情報で自然な人流分散を実現。従来の「並ばせる」管理から「余韻…

新金線イメージ 新金線のルート概要。新小岩〜金町間の約7kmを結ぶ貨物線が、住宅密集地を縫うように走っている 地図はこちら▶（外部リンク） 東京都葛飾区のローカル交通事情に、にわかに注目が集まっています。そう、「新金線旅客化構想」です。 この新金…

ある一冊の本がきっかけだった。 内容は「最貧困の女子たち」を描いたもの。重く、つらい――けれど、読後に残ったのは感動でも怒りでもない。 奇妙な違和感だった。「これ、結局“かわいそう”で終わってないか？」 「これ、結局『かわいそう』で終わってないか…

www.hokkaido-np.co.jp 北海道新聞の社説をうけて、このような考え方もあるのではないかと考察 〜対話外交の限界と、新しい突破口〜 東京電力福島第一原発の処理水放出を巡って中国が日本産水産物の全面禁輸を続けてきた問題は、道内など一部地域での輸入再…

イオンモール橿原の交通渋滞問題を徹底分析 なぜ毎日渋滞が起こるのか？現実的な解決策とは 地図はこちら▶（外部リンク） はじめに 奈良県橿原市にある「イオンモール橿原」は、地域でも特に人気のある大型ショッピングモールです。多くの人が週末や夕方にな…

ディズニー、USJに続いて、今回は東海エリアの大型レジャー施設、長島スパーランドの交通制御に注目してみましょう！ 地図はこちら▶（外部リンク） ディズニー帰りの渋滞に隠された"魔法"の仕組み - asklib USJの帰り道に隠された「シンプルだけど効く」交通…

前回の記事で東京ディズニーリゾートの交通制御について書きましたが、今回は関西代表・ユニバーサル・スタジオ・ジャパン（USJ）編です！ USJもまた、テーマパークならではの帰り道の混雑と戦い続けてきた場所。しかし、ディズニーと比べるとその交通制御の…

ディズニーランド・シーに車で遊びに行った帰り道、こんな経験はありませんか？ 地図はこちら▶（外部リンク） 「駐車場を出るまでは大渋滞だったのに、敷地を出たら急に道が空いた……？」 実はこの現象、偶然ではないんです。ディズニーの敷地内には、周辺地…