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ショッピングモールの渋滞がなぜ発生するか構造的に分析

【現地レポ&妄想】イオンモール橿原「ウェストビレッジ」、どうしてこうなった? 〜つながらないデッキと、脳内再開発計画〜

地図はこちら▶(外部リンク)

2025年某日、奈良県イオンモール橿原新エリア「ウェストビレッジ(第三期工事)」に行ってきました。出来立てということでワクワクして行ってみたのですが――

いや、違和感ありすぎるだろコレ!!

🏢 まずは基本情報(事実)

イオンモール橿原は現在、以下のような構成になっています。

  • 第一期・第二期店舗群:本館
  • ウェストビレッジ(第三期):交差点を挟んで西側に新設されたエリア(XEBIO、無印良品など)

公式発表では「既存棟と新エリアをつなぐ連絡ブリッジも誕生」とアナウンスされていました。

本館とウェストビレッジのデッキでの移動

デッキの写真

✂️ 問題発覚:つながらないデッキの謎(事実)

で、実際に行ってみると...問題はこの「既存エリア」から「ウェストビレッジ」への人の流れでした。

普通、モールって2階レベルのデッキでぬるっと繋がってるじゃないですか。ところが、橿原ではデッキが途中で終わっていて、1階に降ろされるんです。

デッキの終端部分

途中で切れているデッキの写真

そのあとの動線がこちら

  1. 一度1階に降りる
  2. 一般道の歩道を歩く
  3. 信号交差点を渡る(警備員さんの案内しだいては交差点ではない場所を渡る場合があります)
  4. ようやくウェストビレッジへ到着

モール間で横断歩道歩かされるのおかしくない!?

エスカレータで1階へ

エスカレータを降りて一般道へ

信号交差点を渡ります

👀 現地観察:未完の痕跡を発見(事実)

これがまた「想定外のトラブル」じゃなくて、「想定されてたけど途中で止まった」感があるのがモヤモヤするんですよ。

現地で発見した痕跡:

  • デッキが切れた先に、明らかに「つながる予定だった」構造の切り込みあり
  • その先には更地...地図を見ても所有者不明の謎エリア

分かりにくいけど、このあたりの更地の所有権かな

デッキ下からの写真

南西の空き地を一般道側から撮影

🧠 ここからは完全に妄想:「橿原・空中都市構想」

現状を見てたら、脳内が勝手に動き始めました。名付けて「橿原・空中都市構想」

イオンモール橿原空中都市構想

現状の問題点(分析)

  • モールが分断されていて、回遊性が弱い
  • 駐車場が広すぎて動線が希薄
  • 更地や低層の建物が土地利用的にもったいない
  • 天候に左右される屋外動線

🏗️ プランの概要

✅ ステップ1:未接続部分に2階建て店舗を新設

現在駐車場になっている部分を店舗付きのデッキに変更。人の流れを直接拾える位置なので、高テナント価値エリアになるはず。

デッキとウェストビレッジの間、現在駐車場になっている部分

✅ ステップ2:交差点上を越える空中デッキ+2階建て店舗

現在の1階建てのテナント群(南側)を一旦リセットして、2階建て+デッキ化。ここで交差点上を越えるデッキを構築。私道っぽいので、実は許可取得も案外いけるかも?

✅ ステップ3:ウェストビレッジに空中接続

最終的に、現在のXEBIOなどがあるウェストビレッジに2階レベルで完全接続。これで第一〜第三期が完全に"空中で"一体化されます。

🅿️ 駐車場問題の解決案

新しい駐車場は、南西側の更地に立体駐車場を建設。ここにペットショップを配置すれば、現状のドッグランとも直結してファミリー層+ペット層の流れも完璧になります。

🤔 実現の可能性は?(妄想の根拠)

実は、案外実現可能性あるかもしれません:

  • 道路の上に構造物? → 私道の可能性が高そう
  • 更地の所有者? → イオンパワーなら交渉可能(既に確保済みの可能性も)
  • 建築基準法的には? → 既存の連絡ブリッジ計画があったなら、法的クリア済みかも

📝 まとめ

事実として

  • ウェストビレッジは確かにオープンしたが、デッキ接続が中途半端
  • 明らかに「続きがある予定だった」構造的痕跡が存在
  • 周辺に用途不明の更地が複数あり

こんご

  • 空中デッキで完全一体化すれば、奈良県内最強のモールになるポテンシャルあり
  • 段階的開発なら十分実現可能性あり

イオンの中の人、もしこのブログ見てたら、ぜひプランの検討を...!(笑)

現地に行かれる方は、ぜひこの「未完デッキ」の違和感を体感してみてください。そして同じように妄想が膨らんだら、コメント欄で語り合いましょう!


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※この記事の「プラン」部分は完全に筆者の個人的な想像です。実際の開発計画とは一切関係ありません。


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